中厚板的分类
中厚板除按尺度区格外，还有按强度、化学成分、用处和交货状况分类的。按强度分类一般以抗张强度的下限分级,抗张强度50kgf/cm以上的称高强度钢板。按化学成分分为普通钢板和特别钢板，后者包含不锈钢板和复合钢板。按用处大致分为造船钢板、焊接结构钢板、锅炉和压力容器钢板、低温钢板、耐腐蚀钢板、焊管用钢板以及特别用处的钢板等。按交货状况分为轧制钢板、热处理钢板和抛丸、涂层钢板三种，因大型结构和造船的需要，抛丸、涂层钢板的产量，逐年增加。
中厚板材料
中厚板轧机使用的质料有初轧板坯、连铸板坯、钢锭和锻坯。初轧坯最宽达2300mm，最厚达 610mm，最重达45吨。接连铸钢技术的发展，不但提高了中厚板车间的成材率，降低了出产成本，并且使钢板的质量也提高了所以中厚板轧机选用连铸坯的比例不断上升,有的已达100％。加上新工艺的选用,中厚板轧机从板坯到制品钢板的成材率有的已达94.2％。如无初轧板坯和连铸板坯，可用扁钢锭作质料。只在出产特别的中厚板时才用锻坯作质料。
中厚板的出产流程
中厚板的出产流程一般为合作控制轧制，选用低温出炉的加热制度，可节约燃料耗费。轧制工艺分三个阶段：
1、成形轧制，消除板坯外表的影响和提高宽度控制的精度，沿板坯长度方向或斜向进行1～4道轧制。把坯料轧至所要求的厚度。
2、展宽轧制，这是中厚板不同于其他品种板材轧制的重要工序。为达到轧制制品规格所要求的宽度，板坯转90°、沿板宽方向轧制。
3、精轧，展宽轧制后再转90°，转回原坯料长度方向，轧制到制品板厚度。妥善制定中厚板轧制工艺能提高轧机的出产能力、钢板的质量和成材率。要确保钢板的平直度，除采取各种确保板形的措施外，对厚度40mm以下的钢板每块均需经过热矫直，对不平直的冷钢板进行冷矫直。为冷剪切制品板，钢板要冷至 150以下，冷却要均匀，冷却速度应适合；自从选用滚切式剪机剪切后，基本上解决了剪弯缺陷问题；调整剪刃空隙能够大大提高钢板剪切断面的质量。根据钢板质量要求，用超声波进行不同深度的探伤，对焊管用板的四个板边要全面进行探伤。热处理时除了确保板的机械功能外，还要确保板形杰出。抛丸涂层法多用于出产造船和桥梁用板，抛丸去除氧化铁皮后，再涂层防锈，涂层后应快干。钢板外表尺度形状的查看主要靠人工进行，打印标记工序已实现机械化，并可由计算机控制操作。
理论
厚度虽小，但横向剪力所引起的变形和曲折变形属同一量级，在分析静载荷下的应力和变形时，仍须考虑横向剪切效应，垂直于板面方向的正应力则可忽略。在分析动载荷下的应力和变形时，除考虑横向剪切效应外，还须考虑微段的惯性力和阻尼力矩。中厚板在机械工业中早已有广泛应用。近年来由于高压、高温文强辐射的环境要求，工程中板的厚度有所增加，许多板件均改用中厚板理论进行分析。
中厚板的应用
中厚板主要应用于建筑工程、机械制作、容器制作、造船、桥梁建造等。还能够用来制作各种容器、炉壳、炉板、桥梁及轿车静钢钢板、低合金钢钢板、造船钢板、锅炉钢板、压力容器钢板、斑纹钢板、轿车大梁钢板、拖拉机某些零件及焊接构件等。
（一）桥梁用钢板：用于大型铁路桥梁的钢板，要求接受动载荷、冲击、轰动、耐蚀等，如：Q235q、Q345q等。
（二）造船用钢板：用于制作海洋及内河船舶船体，要求强度高、塑性、耐性、冷弯功能、焊接功能、耐蚀功能都好。如：A32、D32、A36、D36等。锅炉钢板（锅炉板）：用于制作各种锅炉及重要附件，由于锅炉钢板处于中温（350°C以下）高压状况下作业，除接受较高压力外，还受到冲击、疲劳载荷及水和气腐蚀，要求确保必定强度，还要有杰出的焊接及冷弯功能，如：Q245R等。
（三）压力容器用钢板：主要用于制作石油、化工气体分离和气体储运的压力容器和其它类似设备，一般作业压力在常压到320kg/cm2甚至到630kg/cm2，温度在-20-450°C范围内作业，要求容器钢板除具有必定强度和杰出塑性和耐性外，还必须有较好冷弯和焊接功能，如：Q245R 、Q345R、14Cr1MoR、15CrMoR等。
（四）轿车大梁用钢：制作轿车大梁（纵梁、横梁），用厚度为2.5-12.0mm的低合金热轧钢板。由于轿车大梁形状杂乱，除要求较高强度和冷弯功能外，还要求冲压功能好。