欧盟委员会正在研讨能否在今年6月30日之前取消钢铁产品进口关税。该项关税对美国船舶出口商形成消极影响。
这里提及的是一项对26类钢铁产品进入欧盟27国时需征收25%关税的政策。2018年，特朗普政府对进入美国市场的钢铁产品和铝产品分别征收25%和10%的关税，欧盟随后启动这项关税政策停止反制。
美国此举已招致产能过剩，而亚洲出口商们现急于清空库存。欧洲方面把希望放在新上任的拜登政府上，等待拜登政府成为比前特朗普政府更好的协作同伴。
但是，有12个欧盟国度请求欧盟委员会将这一钢铁进口限制举措沿用至今年6月30日以后。这12个国度分别为：比利时、保加利亚、捷克共和国、芬兰、法国、德国、匈牙利、意大利、卢森堡、波兰、斯洛伐克和西班牙。
受疫情影响，欧洲市场目前钢铁需求较低，他们担忧取消这项关税会招致大批进口钢铁产品涌入市场。欧盟的这一钢铁关税举措除了针对美国外，还针对来自土耳其、俄罗斯、韩国、中国、印度和乌克兰的进口钢铁。
欧盟委员会正在评价这项进口关税的存在关于避免或补偿欧盟钢铁市场遭受重创能否仍有必要。而今年6月30日的截止日期刚好与其现行的进口关税到期日期在同一天。
美国和欧盟之间的钢铁关税争端严重影响到了美国船舶和发起机厂商的进口业务，欧洲船舶行业协会EBI、国际游艇结合会ICOMIA和美国船舶制造商协会NMMA都迫切希望这一争端得到处理。
更多资讯，请关注百川盈孚-行业大数据管理系统V2.0，采用全新智能分析系统，跟踪企业生产、库存及其变动、消费量、进出口数据、开工率、产能产量、出厂价格，不同地区市场交易价格、百川价格指数，并对产品未来价格走向做出精准预测，对行业成本、工艺成本、毛利润进行长期跟踪，让客户交易、研究有据可依。